突发性自然灾害中的森林火灾强度大、破坏性大、发生频率高，是世界上处理难度最大、最严重的。近年来，随着信息的透明化、时效性的提高，让我们知道火灾危险不容乐观。因此，建立完善的应急通信指挥控制系统，可以更好地预防和消除森林火灾的发生。

　　随着森林资源的不断增长，森林燃料负荷不断增加，野外用火增加，各种森林经营活动日益活跃，森林旅游的快速发展这些因素相互交织，不断增加森林火灾管理难度，森林火灾风险程度也在增加。

　　由于目前森林防火通信基础设施建设受模拟功能的技术限制，消防通信手段落后于森林防火的实际需要有一定的差距。

　　应急通信指挥控制系统-最后一公里解决方案!

　　1、中转平台(远程指挥/可视化调度/信息共享)：

　　森防是指各级指挥部通过网络PTT功能指挥调度平台，与前线进行远程语音互通。次级指挥场合也可以通过调度平台通知的数据通信、短信的形式下达指令;固获取场强部署时间还可以远端手、北斗功能车载终端绑定GIS地理信息动态信息，使指挥可视化、扁平化。

　　2、森林骨干网(直通/可拆可联/IP网)：

　　在建设中根据实际部署森林中继基站，可按线路频率划分同一组网，尽量减少频率，简化逻辑链路，使系统最小、最稳定，并能有效解决远程支持部队在共同指挥问题后进入该区域。基站之间采用有线/无线/IP互联网网络链路结合网络的特殊实施方式，为了便于分线时间扑火指挥，基站通过网管系统指调整互联网远程控制。

　　3、指挥网(自组网/便携网)：

　　由机载基站和基站现场机动背包最近的开放式网络部署，前者是指解决各级组队手段和消防队快速建站和进场的问题，前者是指指挥网络完全由便携式可移动基站。固本身具有很高的生存能力，在森林被破坏的情况下，指挥网仍能独立工作。同时提供跨区域支持沿线通信支持。

　　4、消防实战网(垂直开/随行支援/配送服务)：

　　由于森林地形复杂，仅靠森林骨干网难以实现100%覆盖，火警信号到达最前端，在组建消防应急通信网络时，通过基站就近网络，便于确保信号可以独立铺设通过纵向到最后一公里。

　　中创指挥车最后一公里解决方案采用超短波区域应急系统组网，实现区域全覆盖、全协同通信、高效实时指挥、信息资源共享、资源控制任务交互GIS;系统具有良好的兼容性、实用性、安全性和可靠性。所有功能在异地不同网络情况下统一部署和管理，实现应急响应高效，指挥高效，提供更广泛的应用，满足森林火灾应急指挥要求。