随着社会发展变化，航空业近年来发展迅速，面对日益增长的客户流量群体，传统的机场通信设施已开始满足不了大量指挥统一调度效果，这将会给机场运作带来困难，因此，建议高效的融合通信系统是机场迫在眉睫的重要事件。

　　机场通信系统面对的难题有：

　　1、信息化发展受阻

　　传统的机场调度系统一般采用“有线网络+窄带集群系统”模式。随着机场业务向多元化、高效化、系统化方向发展，这种传统的通讯方式只能提供日常语音集群调度、定点监控等功能，无法将业务延伸到生产过程的各个环节和关卡，更谈不上满足机场高效快捷服务的发展需求。例如：飞行计划、航班状态、航班服务公告的广播，工单无线传输，装卸中心发送装卸团队到飞机装货清单和舱单，未登机旅客行李数据传输，实时人员和车辆位置监控，工作进度和任务执行状态报告，航空信息、气象信息、机载电子设备数据大容量无线传输。这些实时、可靠、大规模、密集的用户无线数据传输需求是当前通信系统无法满足的。

　　2、缺乏统一指挥调度

　　目前，我国机场、航空公司现场、生产岗位和现场单位的各个业务部门都建立了自己的通信系统，但由于工作职能不同，往往比较分散和独立。没有统一的指挥调度系统。指挥中心往往抢不到话语权。此外，不少机场沿用原有的模拟系统，多覆盖盲点，单终端功能只能满足简单的语音传输，抗干扰能力差。

　　3、 频谱利用

　　机场业务的快速发展迫切需要提高指挥调度系统的能力和无线电频率的使用效率。模拟集群系统采用频分多址技术。虽然可以实现多信道动态共享，但频率利用率仍然不高。

　　4、语音通信质量

　　模拟通信系统均采用简单的调制技术，实际使用中对讲机抗干扰能力较差，语音质量不稳定。

　　5、短信等数据服务

　　传统的常规对讲系统和模拟集群系统，由于数据传输功能较弱，无法接入机场航班信息查询系统，扩展了便捷的信息查询应用。

　　传统通信满足不了大量部门和指挥需求，不能实时传达有效信息，对机场运转产生重大影响。